Турбинa Турго

Турбина Турго - это ударная турбина, как и турбина Пелтона, которая также использует кинетическую энергию струи воды высокого давления для выполнения работы. Вода из водохранилища с высоким напором подается к турбине через напорную трубу, и высокоскоростной поток воды выбрасывается из сопла турбины, устремляясь к лопастям рабочего колеса турбины, заставляя водяную турбину вращаться и совершать работу.

Турбина Турго подходит для небольших гидроэлектростанций с напором воды от 20 до 300 метров и мощностью менее 1000 киловатт.

Принцип работы турбины Турго

Рисунок 1 - рабочее колесо турбины Турго с установленными на нем лопастями. На рисунке справа - рабочая поверхность рабочего колеса, а на рисунке слева - поверхность выхода воды из рабочего колеса. Рисунок 2 - Разрез лопасти.

рисунок 1

рисунок 2

Рисунок 3 - схема потока воды в турбине Турго во время работы.
Высокоскоростная струя воды распыляется на лопатки рабочего колеса, и после того, как рабочая поверхность поворачивается назад, она вытекает из выходной кромки воды, и поток воды передает кинетическую энергию лопаткам и приводит в движение рабочее колесо. Струя воды направлена под углом к плоскости входа рабочего колеса, и вода входит с одной стороны рабочего колеса и выходит с другой стороны, поэтому ее называют турбиной косого удара, также называемой турбиной Турго.

рисунок 3.

рисунок 4

Основная структура турбины Турго

Основная структура турбины Турго такая же, как и у турбины Пелтона. Рисунок 5 - внешний вид турбины Турго. Она в основном состоит из кожуха (основания машины), рабочего колеса (в кожухе), сопла (в кожухе), механизма впрыска, водозаборной трубы и бетонного фундамента (опоры машины).

рисунок 5.

рисунок 6.

FРисунок 7 - разрез этой турбины Турго, с разрезанным кожухом и бетонным фундаментом (опорой). На этом рисунке можно увидеть рабочее колесо, сопло и дефлектор. В бетонном фундаменте есть каналы для отводящей воды и водовыпуски. Привод распылительной иглы этой модели использует как электрический, так и ручной режимы, Некоторые электростанции с высокой степенью автоматизации могут использовать электрогидравлический регулятор скорости.

рисунок 7.

Механизм впрыска сопла водяной турбины типа Турго такой же, как и у водяной турбины Пелтона, и функции распылительной иглы и дефлектора одинаковы.

механизм впрыска сопла
Механизм впрыска, сокращенно сопло, в основном состоит из сопла, иглы и механизма перемещения иглы. Перемещая иглу внутри сопла, изменяется размер выходного отверстия сопла, тем самым изменяя скорость потока воды из сопла для достижения изменения мощности турбины. Рисунок 8 - схематическая диаграмма структуры механизма впрыска. На рисунке игла втягивается в трубу, а сопло находится в открытом состоянии.

 рисунок 9.

Механизм дефлектора

Дефлектор установлен перед соплом. Во время нормальной работы дефлектор поднят и не мешает потоку воды, выходящему из сопла. Водяная турбина работает нормально. Когда дефлектор опущен, поток воды, выходящий из сопла, блокируется дефлектором и течет вниз на выходе. Водяная турбина прекращает работу. Дефлектор может повернуться в блокирующее положение в течение 1-2 секунд.