Нержавеющая сталь 0Cr13Ni4Mo Francis Turbine Runner для Francis Hydro Turbine / Water Turbine

Введение в производство турбинного двигателя Francis

Турбинный пусковой механизм Francis обычно состоит из верхней короны, нижнего кольца и лопастей (высоководный турбинный пусковой механизм имеет верхний и нижний пусковой механизм с кольцевой структурой),обычная верхняя корона и нижнее кольцо отливаются и добавляются различными материалами в соответствии с требованиями работы пользователя (углеродистая сталь 20SiMn или нержавеющая сталь 0Cr13Ni4Mo).

Существует два вида процесса производства лезвия, один - литье, а затем обработка с помощью ЧПУ, другой - использование кованой стальной пластины для одноразовой формовки, а затем обработка с помощью ЧПУ, обработка шлифования.

Затем используйте специальные инструменты для сборки лопастей ротора, сварки лопастей, обнаружения дефектов, закаливания, измельчения, полировки, статического баланса и других процессов после завершения заводской приемки.

Технология обработки водяного турбинного проводчика (например, HLJF3017B-LJ-225).

1. Модель бегуна: HLJF3017B-LJ-225 Базовый размер бегуна: Φ2550×1320 мм
2Количество лезвиев: 15
3. тип конструкции: верхняя корона и нижнее кольцо изготовлены из вакуумного литья с технологией VOD, а лезвие - кованая стальная плита
Одноразовая литья гидравлической машиной, обработка с помощью ЧПУ, полировка зеркала.

4Материал:

• Верхняя корона, нижнее кольцо: ZG0Cr13Ni4Mo
• Клинки: горячо прокатанная пластина из нержавеющей стали 0Cr13Ni5Mo

5.Способ обработки лезвия бегуна:  

Согласно форме лезвия,

a) Проектировать 3D-моделирование,

b) обработка прессовой формы с помощью ЧПУ;

c) производство обрабатывающих инструментов,

d) нагрев, затем однократное давление на гидравлической машине

e) обработка с помощью ЧПУ с целью обеспечения правильного профиля лезвия

6- сборка и обработка бегунов:

• Защитный механизм смонтируется с помощью специального инструмента установки и измеряется расстояние между лопатками.Изменить лезвие, чтобы гарантировать, что расстояние открытия соответствует требованиям чертежа.
• Использование специальных инструментов сварки бегунов для сварки бегунов в соответствии с национальными стандартами и стандартами ряда (сварка очистки корней и т. Д.)
• Неразрушающее обнаружение травм с помощью ультразвука или магнитного порошка,или окрашивание (в соответствии с различными требованиями и диаметрами литья верхней короны бегуна и нижнего кольца (обнаружены до сварки)Заваривай.
• После сварки температуру закаливания составляет 650 °C ~ 750 °C, хранить в течение 8 часов и охлаждать естественным образом в печи.
• Полируйте бегун и лезвие в соответствии с требованиями чертежа и полируйте место полировки.
• Полируйте бегун и лезвие в соответствии с требованиями чертежа и полируйте место полировки.

На фотографиях ниже приведены подробные результаты работы турбины Франсиса.

1. Материал и резка стальных пластин
2. 
3. Нагрев (печь с автоматическим регулированием температуры)
4. однократная формовка под давлением на гидравлической машине мощностью 500 тонн
5. Формирование гидравлической машиной весом 500 тонн
6. 
7. 
8. ССК обрабатывает бегуна Фрэнсиса
9. 
10. 
11. Клинки после полировки зеркала
12. 
13. Предыдущая сборка
14. 
15. Сварка турбины "Фрэнсис"
16. 
17. Фрэнсис турбинщик делает ультразвуковое тестирование сварки
18. 
19. Завершенный турбинный бегун Фрэнсиса
20. 
21. Испытание статического баланса турбины Francis
22. 
23. Доставка законченного турбинного рулера Фрэнсиса.